Les balades sonores, une expérience sensorielle

post by : Ciccone Micaela



Les premières balades sonores sont nées au Canada dans les années 70. Depuis, plusieurs pays ont repris cette idée de promenade touristique originale. Lors de la création d’une balade sonore, des artistes, documentaristes et/ou des habitants définissent un parcours et y ajoutent sons et récits. Ensuite, le visiteur peut télécharger la bande sonore et l’itinéraire sur un site internet. Seul ou accompagné, de jour ou de nuit, le promeneur se balade selon ses envies. Le but principal est de faire découvrir sous un nouvel angle une destination, une région, un quartier ou un site.

 

En effet, on trouve plusieurs objectifs dans la pratique des balades sonores. Tout d’abord, elles visent à promouvoir le travail des artistes de la région. Le patrimoine, l’histoire et l’atmosphère du site sont mis en valeur. Contrairement à une visite touristique traditionnelle où le participant n’est qu’observateur, le soundwalk  rend le visiteur plus actif. Outre l’aspect artistique, les balades sonores présentent un aspect écologique, car elles se font uniquement à pied. Un dernier objectif est de permettre une visite sans contrainte temporelle.

 

Cette activité s’adresse autant aux habitants qu’aux touristes. Même un quartier familier peut se révéler d’une nouvelle manière grâce aux animations sonores. Des promeneurs de tout âge y trouvent leur compte. En effet, des balades spécialisées pour les enfants sont également proposées. De plus, certaines balades sont adaptées aux personnes à mobilité réduite. Enfin, les personnes à déficience visuelle apprécieront également ces balades qui mettent en valeur leur sensibilité auditive. Grâce à son originalité et sa souplesse que cette activité est adressée à tout type de public.

 

En Suisse, les balades sonores sont apparues depuis quelques années, notamment à Neuchâtel et à Genève. Ce concept de tourisme sensoriel n’est malheureusement pas encore assez connu sur le territoire helvétique. En effet, elles sont développées particulièrement en milieu urbain alors que l’atout majeur de la Suisse se trouve dans son environnement naturel et ses paysages uniques. Il serait donc judicieux d’étendre ces balades urbaines à la nature suisse qui, notamment au travers de ses nombreux parcs naturels, présente une source d’émotions inépuisable.

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Géocaching

post by : Sousa Ferreira Tiago



De nos jours, les nouvelles technologies ont pris une place importante dans nos vies. Le géocaching est un nouveau concept qui découle de ces changements. Ce n’est pas uniquement un jeu individuel mais une véritable chasse au trésor du 21ème siècle qui se fait en communauté. En effet, chacun collabore et partage ses expériences (bonnes ou mauvaises) ainsi que ses idées sur les différents sites internet dédiés à cette nouvelle activité collaborative.

Le but est de découvrir une « cache », cachée n’importe où sur le globe, que ce soit dans la nature ou dans un milieu urbain. Cette « cache » est localisable dans le monde entier grâce à ses données GPS. Celle-ci se décline sous différentes formes, mais doivent toutes contenir au minimum un registre contenant une trace du passage des géocacheurs. Les participants peuvent également créer des « caches », inscrire leurs données GPS sur une plateforme de géocaching et par conséquent, collaborer activement au développement de cette activité.

Les motivations des géocacheurs sont diverses et peuvent varier selon leur origine ou leur culture ; certains préfèrent découvrir de nouveaux endroits alors que d’autres préfèrent accomplir des challenges physiques. Ces critères de motivations doivent être pris en compte afin de répondre au mieux à la variété de demandes existantes. De ce fait, il est essentiel de proposer des « caches » adaptées et ainsi fidéliser la clientèle aux quatre coins du globe.

De nos jours, en Suisse, le géocaching est encore peu développé, contrairement à d’autres pays tel que les EUA. Il y a néanmoins des possibilités d’évolution importantes, notamment quant à l’utilisation du paysage suisse. En effet, la mise en avant de son patrimoine et de son panorama sont des éléments à prendre fortement en compte pour le développement de cette activité. Cela permettrait à la Suisse d’avoir une valeur ajoutée supplémentaire.

Le géocaching est avant tout une activité ludique qui, exploité correctement, permettra aux suisses, aux touristes ou encore aux excursionnistes de découvrir ou redécouvrir une région, autant urbaine que naturelle.

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Swiss Pass – alles in einer Karte.

post by : Coviello Samanta



Seit dem 1. August ist im schweizerischen Verkehrsnetz der Swiss Pass neu im Umlauf. Die Idee dahinter ist praktisch und nachhaltig: eine einzige Karte für alle Abonnemente im Verkehrsnetz, somit muss man nicht ständig alle Karten aus dem Portemonnaie hervorsuchen.

Die Hauptidee ist jedoch nicht nur die praktischen Vorzüge sondern auch, das Reduzieren der Kartenproduktion, da diese bei einer solchen Anzahl von Plastikkarten nicht besonders umweltfreundlich ist.

Auf dem Swiss Pass sind aber nicht nur SBB-Abonnemente wie beispielsweise GA, Halbtax oder Gleis 7, sondern auch PubliBike, Mobility Carsharing und für die Wintersaison auch die Skipässe. In Zukunft werden noch weitere Partner dazukommen.

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Sharing Economy

post by : Mumenthaler Bettina



General information and definition

Sharing economy means the systematic sharing (lending) of resources, in order to maximise the use of the good/service. 

For a big part of Generation Y, also known as the Millennials, the attitude towards possessing a lot of goods has significantly changed. They don’t consider it desirable to boast with accumulating and owning a lot of expensive but mostly unused things. They are more and more opposed to the arrogant behaviour of the young rich who often show off with their possessions. For them, the action of sharing becomes more and more important, both money- and mindset-wise. Things should be used instead of just owned. For example, one shared lawnmower for a small neighbourhood.

There’s a big discussion about the concept of the sharing economy nowadays. A lot of experts are favourable to it as they say it’s good for the environment if goods are used longer than usual. Furthermore, they appreciate the new attitude towards consumption which becomes more conscious and sustainable. A negative point is the limited public that can profit of the sharing economy. You have to be an active user of the internet in order to get to know the platforms.

Future

According to the Time Magazine, the concept of the sharing economy is one of the ten ideas that will change the world in the future. One of the main reasons is the environmental factor. Looking after the environment has become more and more important. The fact that you make your contribution by sharing goods is not only thanked by nature gut also makes yourself look better.
Another idea that might be important for the future of the sharing economy is the social factor. In an increasingly anonymous world, we yearn to have social connections and may it be only with strangers with whom we share a lawnmower. The sharing economy “involves the re-emergence of community”, says Rachel Botsman, an expert of the sharing economy.

 

Application in tourism

As for the tourism branch, two inventions are changing accommodation and transportation completely these days. Airbnb introduced a new form of overnight-stay by creating a platform for private individuals to offer a spare bed in their apartment or similar accommodation. Uber used the same idea of privatizing for the transportation. Car drivers are able to offer spare seats in their cars on a journey from A to B to a large online community. The progress of mobile devices facilitates the access to online platforms where these “shared goods” can be offered, searched and booked.
In tourism, the sharing economy is on the rise: In Australia the amount of nights spent in shared accommodation (Airbnb, couch surfing) rose by 20% between 2007 and 2011. We suppose that in Valais the number of Airbnb accommodations is not as high as in major cities in Switzerland or its surrounding countries. Therefore, we see a great opportunity for locals in the tourism destinations to offer their spare beds to visiting tourists and offering them a much more personal Valais-experience.

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Project M: Beratungsunternehmen

post by : Gautschi Nuria



Project M

Project M ist eine Unternehmung, die mit Fachleuten von verschiedenen Disziplinen, Kunden in den Bereichen Destinationsmanagement, Touristik, Freizeit- und Hotelanlagen berät und ihnen bei der Durchführung hilft. Sie wurde 1998 gegründet und hat schon heute mehr als 1000 Beratungsprojekte im In- und Ausland.

Durch das breite Angebotsspektrum zählen neben Investoren, Projektentwicklern und Betreibern auch Reiseveranstalter, Tourismus- und Marketingorganisationen, sowie Tourismusverbände und tourismuspolitische Akteure zu den Kunden von Project M. Durch die Zusammenarbeit mit verschiedenen Partnern können sie eine massgeschneiderte Lösung entwickeln und alle Bereiche von der Beratung bis zur Umsetzung abdecken.

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Swisspass

post by : Fontannaz Sebastien



Le Swisspass est une carte pouvant rassembler différents abonnements dans le but de faciliter les contrôles. Elle comprend deux puces intégrées. La première permet de réunir plusieurs abonnements de transport comme le ½ tarif et l’Abonnement Général des CFF. Mais pas seulement ! En effet, d’autres communautés tarifaires comme Mobilis (Vaud) ou Frimobil (Fribourg) ainsi que la voie 7 et P&R seront également bientôt accessibles sur ce support. La deuxième puce sert à charger les abonnements de ski pour les remontées mécaniques (disponible dès cet hiver pour certaines).

 

Sorti officiellement le 1er août, le Swisspass apporte vraisemblablement son lot d’avantages. Il évite les cas de fraude lors du contrôle puisqu’on ne peut pas s’approprier la carte d’une autre personne. Une option permet même de la désactiver à distance en cas de vol. Si elle est perdue, la carte est remplacée pour la modique somme de CHF 30.-. Un autre point positif est que toutes les transactions (achats de billets, d’abonnements, etc…) passent par internet donc plus besoin d’aller au guichet de la gare la plus proche. L’objectif futur est que le Swisspass devienne l’unique carte de transport en Suisse.

 

Cependant, le Swisspass a déjà essuyé quelques critiques. Ainsi nous pouvons lire dans différents médias que le temps de scannage lors des contrôles est long, que le renouvellement automatique de l’abonnement ne fait pas l’unanimité, sans oublier les craintes liées à la protection des données. De plus, toute personne travaillant avec Swisspass doit se munir de l’appareil de contrôle qui coûte environ CHF 1500.-. Autre point négatif du Swisspass, il n’a aucune utilité pour le visiteur étranger lors de sa venue en Suisse.

 

Si nous devions envisager une application directe au tourisme suisse, il passerait sûrement par un élargissement de l’offre des services, à l’instar des multicartes des grande villes touristiques qui rassemblent de multiples prestations combinant transport et accès à des dizaines de sites. Dans ce cas, pourquoi ne pas imaginer des abonnements pour les musées, des billets de spectacles ou cinémas pouvant être directement réservés sur le compte personnel du titulaire ? Le problème sera de mettre tous les acteurs du tourisme d’accord, ce qui n’est pas une tâche facile. En effet, il y a déjà des oppositions, notamment de la part des remontées mécaniques romandes qui ne sont pas d’accord avec les conséquences que va engendrer ce projet, notamment des coûts trop élevés pour les petites stations. 

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Book on Google

post by : Bartels Stephanie



Google hat angekündigt seine Angebote für Hotel Werbung und Hotel Buchungen zu verbessern.

Google hat „Hotel Finder Site“ aufgegeben, um direkt auf Google search und Google maps Hotels anzubieten. Bis jetzt haben sie auf Google Hotel Finder und durch Google Hotel Ads dasselbe angeboten.

Wie funktioniert es?

Wenn man bei Google maps ein Hotel sucht würden die Buchungspreise gleich sichtbar sein, man käme dann auf die travel.google.com Seite und würde über Google Wallet bezahlen. Google umgeht so zu sagen die OTAs. Nach der Buchung werden die Informationen an das Hotel weitergegeben, ab diesem Punkt ist das Hotel zuständig. Es wird dem Konsumenten die Buchung bestätigen und allfällige Änderungen vornehmen.

Mit diesem Zug wird Google online Bookings stark beeinflussen.

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Wi-fi in public transports

post by : Harris Stefanie



Planes & Buses:

Today, inflight wi-fi is something that exists and it is supplied by many airlines, 9 of which offer it for free. There are 2 ways to connect from inside the aircraft: cellular towers on the ground and satellite. At the moment, the quality of the service is not fast enough to allow streaming but some companies are aiming to make partnerships with streaming companies. For example, Virgin America with Netflix and Jetblue with Amazon Prime. Regarding busses, the demand is increasing. The quality of service could be much better because they move slowly and are mostly in downtown areas.

 

Switzerland:

Switzerland has the advantage of being a small country. This comes in handy in terms of quality because there are not many places lacking cellular connection. Some trains are being built at the moment, which will include a wi-fi connection (Twindexx, built by Bombardier Transports). The major SBB train stations in cities are already equipped with wi-fi. Most postal busses are also equipped. Swiss (airline) does not offer inflight wi-fi at the moment.

 

Advantages VS disadvantages:

For tourists, wi-fi is a cheaper alternative to roaming. In many places where the cellular network (4G) isn’t good enough, if wi-fi is available it is a much better option. If wi-fi gets installed in all public places, it gives us promising perspectives for the future of communication. However, for now the reliability of connection in aircrafts is quite poor. Some improvements need to be made on a technical side. Also, the prices for inflight wi-fi need to become more affordable.

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Starker Franken kommt dem Tourismus teuer zu stehen

post by : Fuhrer Jasmin



 

Vor 10 Monaten, am 15. Januar 2015, wurde der Euromindestkurs von Fr. 1.20 von der Schweizerischen Nationalbank (SNB) aufgehoben. Besonders für die Exportunternehmen sowie für den schweizer Tourimus wurden düstere Zeiten vorhergesagt. Doch wie hat sich dies eigentlich bis heute entwickelt?

Grundsätzlich kann man sagen, dass die grossen schweizer Städte wie Zürich, Lausanne oder Genf zurzeit günstigere Übernachtungen anbieten und somit keine grosse Kundschaft verloren haben. Anders sieht es in den Alpenregionen aus: Die Skigebiete haben zu kämpfen, ihre Nachbarn anzulocken. Das heisst, es muss ein schnelles Umdenken geben. Eine Änderung der Marketingstrategie und der Versuch mit neuen Massnahmen Kundschaft aus der ganzen Welt anzulocken, wie es Zermatt mit dem Asientourismus bereits schon macht.

Der starke Franken bleibt weiterhin ein spannendes Thema…

 

http://www.tourobs.ch/de/artikel-und-news/artikeln/id-2284-starker-franken-kommt-den-tourismus-teuer-zu-stehen/


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"SwissPass - the key to your mobility"

post by : Chappuis Ludivine



 

What is the SwissPass?

We all remember the old support for our public transports membership card. But since the 1st of August 2015, they have been replaced by the red SwissPass. It works with a microchip, as the ski passes do for example. The ticket inspectors check our travelcard with an electronic scanner. This one enables to verify the validity and the duration of the type of subscription we choose. Another essential thing about this new product is that it is valid many years.

 

What are the advantages?

As we mentioned above, this card is valid several years. Therefore, it is automatically renewed every year, unless we cancel the travelcard. Cancelation notice has to be sent two months in advance. This applies already to mobile phone contracts. In comparison with the old system, we don’t get a new card every time, this is very eco-friendly! Furthermore, every SwissPass owner profits from an online account in order to stay updated about the new offers and stay informed of their memberships validity.

 

Access to partner services

The access to partner services is the main advantage and innovation of this new product. They are currently integrated to the SwissPass, such as Mobility Carsharing, PubliBike, SwissMobile and even the ski passes, more various activities will be added in the near future. Concerning the Mobility Carsharing, “we only pay for a car when we really need it.” The pro of PubliBike is to hire a bike from any place and bring it back to any station (ride from A to B) and finally, SwissMobile provides us with routes for walking, cycling, mountain biking, skating and canoeing. Thanks to this, we can easily plan our leisure activity and save maps on our mobile device. Once it will be possible to buy our ski passes in advance and put them on the SwissPass, we won’t have to queue in front of the cashier at the ski resort.

 

Application to tourism

The SwissPass is mostly for Swiss inhabitants. Travelling by public transports becomes easier, because you can have all in one card and for that reason, it may influence the mobility of people and could encourage them to travel around in Switzerland. By the way, the main slogan from SBB CFF FFS is “SwissPass - the key to your mobility”. With this new scanning system, it allows the SBB CFF FFS to estimate the number of passengers as well as their journeys. This leads to more efficient research in statistics and to target the top destinations. Once they are known, the goal is to attract people in other places, so that mobility could extend almost in every region, which would have a direct impact on tourism growth engendered by Swiss people.

 

https://www.youtube.com/watch?v=NWLG2v73sOM

https://www.youtube.com/watch?v=1hmTJX4xgJY


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